五、工作原理
    压差开关的阀体和行程开关组装在一块底板上。润滑脂在压力的作用下从主管道B进入压差开关阀体活塞的右腔，主管道A卸荷。一旦两条主管道的压差达到5MPa时，活塞克服左腔内弹簧力向左移动，并推动行程开关，使触点1和2闭合，发出脉冲讯号至系统电控箱，责令换向阀换向，这时主管道A受压，B卸荷，活塞在二端腔内弹簧的作用下对中，行程开关触点1和2断开，触桥处中位。系统开始第二周期工作，一旦主管道A和B间压差又达到5MPa时，活塞向右移动，行程开关触点3和4闭合，脉冲讯号再次使系统中的换向阀换向，开始下次循环工作

六、使用说明
1、压差开关应安装在通风、干燥、便于观察，且周围无运动机构干涉的部位。
2、压差开关安装在终端式双线集中润滑系统主管道末端，后面须再装一个双线分配器，以防压差开关中的润滑脂老化，变质、干枯而影响灵敏性。
3、行程开关接线后应将触桥调至中位并紧固螺钉。